Od 7 lutego, kiedy weszły w życie te ułatwienia, do końca marca skorzystało z nich ponad 147 tysięcy nabywców, co oznacza wzrost popytu na samochody z silnikami najnowszej generacji o 80 %. Najwięcej zyskał na tym koncern Fiata, którego udział w krajowym rynku wzrósł natychmiast z 30 do blisko 33 procent.
90 procent nabywców wymieniło stary pojazd na nowy, zaoszczędzając w ten sposób od kilkunastu do ponad czterdziestu procent jego pierwotnej ceny. Dilerzy spodziewają się, że jeszcze lepiej będzie w kwietniu i w maju. Wybór klientów pada najczęściej na samochody mało i średniolitrażowe. Największym powodzeniem cieszy się wciąż na włoskim rynku produkowana w Polsce Panda. Na złom natomiast idą przede wszystkim stare modele Fiata, na czele z Punto i Uno.
